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 2015與黑琵Happy遨遊台江單車小旅行

時序入冬,雖然11月的白天氣溫還是非常炎熱.但是早晚倒是非常涼爽,也是台灣自行車戶外活動的熱門時段.

53公里,對於常常參加自行車活動的車友而言,算是輕鬆愉快的行程.


這場活動是台江國家公園管理處舉辦的「與黑琵Happy遨遊台江單車小旅行~以實際行動支持保育、愛護咱們的濕地活動」

號稱有1600人參與,分為親子組21公里及挑戰組53公里,我們當然是參加挑戰組囉.

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出發前天空灰濛濛的,這幾天PM2.5很嚴重,已經到了認真考慮是否要放棄參加的程度.

由於前一陣子騎月世界腰部肌肉用力不慎受傷,這次決定輕鬆一點,騎公路車參加,也可以減少幫老婆大人推車消耗的體力.只是這次路線規劃也算有趣,從濱海公路騎到國聖燈塔,有段一百多公尺整個騎到沙灘上?所有人只能下車牽,這時就暗自慶幸,本人的公路車也是使用登山卡踏系統,不致於變成企鵝.

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赤龍這次全程以登山車+小八胎參加,體能不錯!


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由於這場活動先前有告知沒有補給,只有第一站&第三站有吃到香蕉,其它補給站只有補水.以短短53公里而言,其實夠了.以每人300元的報名費衡量,這場活動辦得還算OK.

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久違了 南橫~

 

南橫,自從88風災後,就無緣一親芳澤的美麗公路.目前路況仍然不佳,最遠只能抵達梅山口.

3/4排休.把兩輪小黑架上四輪,開車一個多小時抵達寶來遊客中心」,稍事休息,

將車子停妥在路邊停車格內,取下小黑就開始今天的輕旅遊行程.

 

 

最近因為忙碌,騎車的時間變得較少.面對不斷的上下坡,乳酸一下就堆積起來了,只好將齒比放最輕,慢慢龜爬....

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唯有自己一圈一圈騎上去的高度,看到的景色,才是自己深刻的回憶..

 

 

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田寮月世界自行車首航之旅

 

月世界,應該是南部人從小就很熟悉的景點.距離台南市區來回約55km,沿途只有幾個稍微比較陡的坡,很適合休閒騎程.

騎乘當天氣溫平均15度上下,是適合騎車的好天氣.

 

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或許是為了方便觀光客行走而設置的階梯....這樣一來卻破壞了自然的泥岩地形.觀光與生態一直是矛盾的兩端...

 

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看得出來許多地方都還在施工,小時候的月世界記憶已大不相同...

 

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途中還有些路段塵土砂石飛揚,非常適合騎登山車呀

 

 

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園區內蠻陡的一個小坡,下坡後拍個照記錄一番.

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2014輪躍台南 經典百k

今年是第三次參加輪躍台南經典百k了,雖說是百k,其實只有93k,很適合我這種休閒騎士。

 

今年的路線如下:
http://tour.xplova.com/routeDetail/?GUID=421E3F8D-C11E-FBC8-5F6A-5BA050BF5758
會場(安億公有收費停車場)出發→經四草大道接鹿耳門大道→左轉台17西濱公路過國姓橋→過176縣道至南32縣道處→第1補給點暨關門點設於台南市將富 門市(約28公里處) →經後港、學甲至北門→經北門遊客中心後右轉171縣道→接三連路後右接南1-1縣道→左轉中山路右轉寶發路接學甲路→第2補給點設於7-11麻學門市 (約50公里處)→過1號國道→接麻學路一段右轉新生南路→右轉麻善大橋後再右轉接麻豆堤防→接七股堤防左轉接國姓橋→過公學路七段→第3補給點設於中油 大銘昌站(約78公里處) →沿著台17西濱公路→過中華北路一段右轉和緯路五段→左轉華平路經望月橋→右轉接至慶平路返回會場。

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這張是終點前一公里的惡魔橋,奮力踩踏的瘥樣....

 

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出發時有點冷,穿著風衣。

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好友赤龍這張真是帥爆了!

 

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國威與小帆,看起來很開心。

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台南市-七股黑面琵鷺保護區

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gpx檔案下載

為了12月的第四屆輪躍台南100km挑戰(其實才92km),老婆大人說要先跑一趟練習一下。

我想了一下...建議「還是先騎個80km試試吧!」....結果....她騎不到60km就一直喊「好熱!沒力氣啦!」

還好..........沒有騎全程。

 

黑面琵鷺保護區  

 

 


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2014.07.26 新化木架山大草原玩泥巴

颱風雖然離開了,但是外圍環流還是讓最近一週陰雨綿綿...

之前就跟麻吉說了,要趁著年底管制進入之前,帶他去見識一下大草原的美景。

趁著放晴,來一趟新化大草原之旅。

 
 

 

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「目標區鐵門已上鎖,請勿破壞,違者依法辦理」...這些話大概是寫給一些4x4玩家看的。

放心,一般假日自行車可以很自由的進出的。

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這次車上裝的是小八胎,抓地力沒有巧克力胎好。加上黏呼呼的泥巴整個把胎溝都填起來,騎的有點膽顫心驚。

加上連日下雨,草長得有點誇張,只好在制高點看看拍個照就回程了。

 

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常常在論壇上看到網友發問「初學者到底要買登山車還是公路車好?」。這個問題很主觀,在論壇上常常會有三派。

 

其一「推薦公路車派」:近幾年公路車盛行,因此這一派成為主流。台灣公路網完善,幾乎大部份是鋪面道路。公路車摩擦力低速度快又帥,很多車友是從登山車跳槽的,多以過來人角

度勸敗公路車(反正終究逃離不了公路車的懷抱)。缺點是騎乘感覺震動感比較強,姿勢較為低趴,核心肌群未加強的初學者常常騎的腰酸背痛,需要一些時間適應。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

w=1200

 

Ride 94   NTD $32800

UCI Pro Teams美利達.藍波車隊,車隊版塗裝。Ride Lite-Single鋁合金車架。平焊技術、液壓成型、機械成形、X-Taper頭管、隱藏式走線。Road carbon comp,輕量、高剛性,舒適兼具的碳纖維前叉。Shimano 105 20段變速系統,12-30T飛輪,Shimano R565 50-34T登山盤配置。MERIDA零組件,MERIDA Pro SI座墊,Shimano R501輪組,Continental Ultra Sport II 25外胎。

 

 

其二「推薦登山車派」:這一派主張登山車容易上手,低階登山車車價較低、登山車可以忽略較差的路況等因素。另外登山車一般入門款多介於12~15kg,對一般想運動健身的人來說反而是加分,此外避震器與粗胎較為舒適的座姿以及穩定性,也是初學者較易上手的地方。缺點是車重,花一樣的力氣人家騎公路車可以輕鬆到達30km/h,登山車可能只有20km/h,雖然登山車齒比便於爬坡,但是車重因素影響,同為初學者往往爬坡還是會輸車重較輕的公路車。

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2014.06/22 墾丁-關山休閒騎

 

  6/22 天氣超好,5:30出門時太陽已經磨刀霍霍了...

這條路線非常短,來回才十幾公里,其實騎旅館提供的自行車已經綽綽有餘。不過呢...可以自己載車的話,當然騎自己的車還是比較舒服啦。

從龍鑾潭開始騎,上緩坡後一直都是平路。不過關山前面有一條長約一公里的長坡,平時沒有練的話,建議還是下來推車。

飽覽美景之後,一位在地的老先生,極力推薦我們到上面的土地公廟拜拜。老先生說車城的土地公也是這間廟分出去的。

 

根據台灣大百科全書記載:

「關山夕照」,為南台灣八景之一,但此「關山」卻非台東縣的「關山」,而是位於屏東縣恆春半島西南方,距離蟳廣嘴約4公里,海拔高152公尺,舊稱「高山巖」的「關山」。

除了「關山夕照」外,山頂上有一座為臺灣其它地區所罕見的廟宇,它依附珊瑚礁岩建造,大約已有200年歷史的「高山巖福德宮」。

 「高山巖福德宮」的緣起,相傳是在清代乾隆年間,一位名叫陳文成的平民行經此地,忽見一對老夫婦往高山巖走去,隨後消失無蹤,卻因而發現三座美麗的巖穴,因他認為那對老夫婦就是土地公婆的化身,於是他便選其中的洞穴,祀奉福德正神之神像,設案立廟膜拜。

當時雖已立廟的「福德宮」,一直在滿清末年,不過還只是間說大不大的小小「福德祠」,香火也並不怎麼鼎盛。直到清朝末葉,當時恆春季春區區長尤炳文向「土 地公」祈願求嗣,隔年,果真穫得一子。由於他允諾「土地公」會擴建「福德祠」,還會幫祂塑造金身還願,因此,改建後的「福德祠」,才正式更名為「高山巖福 德宮」。

 「土地公送子」的神蹟傳聞不脛而走,許多人慕名前來「福德宮」求子,真是車水馬龍、絡繹不絕,香火為之大盛,儼然成為關山附近一帶的信仰中心。

 不過,在「高山巖福德宮」的傳說中,這裡的土地公除了送子、賜財之外,據說還肩負了一個重大的職責,就是鎮守這裡的鬼門關,依傳聞所述,鬼門關就在「福德宮」廣場前的八卦亭之下。

 而「關山鬼門關」之說,之所以會流傳,傳說日據時期,日軍駐守恆春的海防部隊,至關山附近巡邏,路經「福德祠」,無意間發現有道極為深邃的山溝裂縫,入內 一探究竟,卻從此音訊全無。日軍懷疑裂縫裡藏有抗日份子,於是派出大隊人馬,前往探查清楚,入內的人卻也全都有如泥牛入海,無人生還。這消息傳開之後,這 道裂縫便成了恆春一帶最為可怕的鬼門關。

直到民國五十九年,「福德宮」廟祝受到土地公託夢,說明已無法再鎮壓住鬼門關,於是希望聚集了關山一帶「土地公」們的力量才能封鎖鬼門關。廟祝屢屢夢此同樣的怪夢,於是依言邀集附近土地公分靈進駐,共同鎮住位於其下的鬼門關。

也因如此,目前「高山巖福德宮」廟內仍祀有上百尊的土地公神像,讓人咋舌稱奇不已。

 

 


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騎單車  去仁德休息站喝咖啡....咦?

每個休息站都有小徑供出入,仁德休息站當然也不例外

這條路線從省道文賢路一段進入,順著路到二段,經過機車行右轉就到了。

蠻適合台南市區輕鬆騎的一條路線。

 


 

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臺南郵局2014【新玉門關】自行車挑戰108Km之8km被回收........

日期:2014年4月13日

氣溫:34~36度

 

路線: 臺南都會公園→虎山橋→文華路2段→右轉民安路一段(3.8K)11→左轉中正路二段(5K)→右轉利路(5.8K)→左轉高鐵下方台39號約9.2K處→台39號約1.4K處右轉(16.9K)→右轉大智路500公尺(7-11超商)→右轉南170→右轉中興路(20.3K)→中興路104巷左轉200公尺→虎頭埤(22.2K)(第一補給站→南168右轉台20(25.4K)→玉井鄉農產品直銷站(46K)(第二補給站)→玉井分局右轉→右轉台3及台20共構→北寮加油站前右轉台3(52.8K)→內門國小(71.2K)(第三補給站)→右轉182縣(73.1K)→左轉文衡路(92.9K)山西宮(第四補給站)→右轉中山路→左轉高鐵下方台39(98.8K)→第三個紅綠燈右轉勝利路到底→左轉中正路二段(102.2K)→右轉民安路一段(103K)→左轉文華路2段→虎山橋→臺南都會公園;全程約108公里

 

全程  

上圖:紅線是手機還有電的時候,藍線是回家補上的。

 

騎過那麼多次百k的自行車挑戰活動,就只有這次差點騎到暴斃...

只能怪前一天突發奇想,上訓練台操練一下...邊看關鍵時刻邊練迴轉,準備下車時腳踝不小心扭了一下。感覺沒啥大礙,殊不知...這就是隔天被182號道擊落的原因...

早上6:30出發,為了等andy,直到將近7:00才出發。過了新化虎頭埤以後,陪騎的國威與小陸兩位去吃吃喝喝,就剩下我、以恒、andy三人。我與以恒都是騎登山車,搭配2.1吋的小八胎,偶遇的老同學還直說我真是用小八胎練身體的(摩擦力大,較吃力)。andy騎giant 公路車,這種路線騎起來相對輕鬆許多。

過了玉井休息站(46k),開始有長上坡,眼看許多車友陸續下馬牽車,這時候腳踝扭傷處開始抽痛,感覺無大礙,用我的迴轉數+輕齒方式騎乘,還可以欺負一些公路車。

內門國小(71.2K)(第三補給站)補給了一條香蕉,加滿水壺後,腳踝疼痛更為不適。

補給完開始挑戰182縣道(73.1K),不斷綿延的長上坡,沿途都是下馬牽車的人,可惜就在約85k左右,不知是否腳踝扭傷引起左大腿上方抽筋,連帶右大腿上方也抽筋。雙腿僵直,整個人只能叉在車上,以恒從後方追上後,幫我扶著車,忍著疼痛勉強下車拉筋,拉拉筋後騎一小段又開始抽...此後甚至下馬牽車也一直抽筋...

正在拉筋時,旁邊停下一位車友,默默說著:「幹!又抽了」..然後變成我幫車友扶車讓他下車拉拉筋...(這畫面真的很好笑

絕的是回收車就停在我前方200公尺處,車上已經放了十幾台車,生意非常好呀。以恒騎去問了一下,還可以上車...評估了一下自己大腿連牽車都會抽筋的冏況,只好含恨被回收。

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高雄內門 牛埔泥岩水土保持教學園區

 


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2014/03/30虎山靶場觀測所

 


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2014/03/16 虎山林場  即將消失的偶像劇場景

 


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20140315關廟森林公園

 


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2014/03/08 20140308晨騎新化畜產試驗所-新化靜園

 


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228晨騎四草

 

 


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20140222新化畜產試驗所

前陣子在facebook上看到車友分享新化畜產試驗所裡面騎車的圖文,搜尋了一番後在這位網友的網誌裡找到了入口。

碼錶上顯示溫度12度,體感溫度約8度。穿了長袖車衣,及膝車褲還是冷到皮皮挫~~

整個試驗所繞一圈大概才十幾公里,不過裡面風景真的很棒,開闊的草原,冷冽新鮮的空氣,伴隨著陣陣新鮮的牛屎味頗有醍醐灌頂的感覺。

騎一騎不過癮,繞到新化市區吃個肉粿補充一些熱量以後返回台南醫院新劃分院取車。

下次我應該會從家裡直接騎到裡面,全程約40km,才能燃燒過年累積下來的大量肥肉...

 

影片如下,建議連回youtube 以720觀賞。

 

雖然出太陽了,還是冷到流鼻水.....

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老班底,我、雅芬、麻吉赤龍。趁著太陽終於露臉趕緊拍一張。

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2014/02/08 大鵬灣家族單車遊

每次來東港都要光顧的好彩頭,漁獲新鮮價格公道。

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2014-02-08 13.53.50

 

其實今天算是跑錯地方了,原本目標遊覽大鵬灣。但是老哥直接引導大家跑去大鵬灣國際賽車場....

好吧,既來之則安之,也算是舒服的輕鬆騎騎車。

 


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2014-01-26 15.51.54  2014-01-26 15.53.06  

 

 

 

 


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