來客率低落是行銷人員的責任?
 
商業機制裡面,「行銷管理乃是一種分析、規劃、執行及控制的一連串過程,藉此程序以制訂創意、產品或服務的觀念化、訂價、促銷與配銷等決策,進而創造能滿足個人和組織目標的交換活動。(維基百科)」
也就是說,行銷的範圍包含了商品的設定、服務的內容、想提供甚麼樣的消費者經驗、如何用活動與消費者互動、消費者設定、互動與消費場域的規劃、乃至對外宣達的企業理念、想法...都是行銷管理的範圍.
 
可惜的是,大部分的企業主,包含行銷人員自己,都只有做到銷售推廣(promotion),所以來客率低、消費者重購率低.都被視為是行銷人員的績效不佳.企業處置方式往往是終止投放廣告行銷資源、刪減行銷預算、降低行銷人力,這種只求止血不圖反思重整的決策.
 
因為重整需要時間與預算,重新規劃「營運計畫期」方向錯誤而不尊重專業的決策,也表示決策者承認了錯誤.這在傳統企業裡面是一種大忌,所以行銷人員最常被質疑的就是,來客率怎麼那麼低?營業額衝不高都是行銷沒做好?為什麼一開始客人那麼多,現在越來越少?行銷人員在無法重新規劃現有制度的壓力下,要以有限的預算、人力與時間,進行不可能的改造任務.間接造成傳產行銷人員流動率高,後期進入產業的行銷人員要背負前人遺留下的爛攤子,更是無心改變,只會覺得工作一團亂、公司策略不明確.
 
個人認為,來客率低落與提升業績的解決方式,應該是重新定義「將品牌價值傳達給消費者的過程」,梳理出「品牌行銷戰略(給顧客的價值) 」和「行銷戰術( 「如何提供這些價值?」和「如何推出產品? )」,其次是STP(Segmentation─Targeting─Positioning)的重新設定,最重要的是企業給行銷部門的支持與空間.
 
戰略跟戰術都正確了,行銷人也正確了,剩下的就讓消費者選擇跟誰買單吧.
 
 
 
 

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 2015與黑琵Happy遨遊台江單車小旅行

時序入冬,雖然11月的白天氣溫還是非常炎熱.但是早晚倒是非常涼爽,也是台灣自行車戶外活動的熱門時段.

53公里,對於常常參加自行車活動的車友而言,算是輕鬆愉快的行程.


這場活動是台江國家公園管理處舉辦的「與黑琵Happy遨遊台江單車小旅行~以實際行動支持保育、愛護咱們的濕地活動」

號稱有1600人參與,分為親子組21公里及挑戰組53公里,我們當然是參加挑戰組囉.

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出發前天空灰濛濛的,這幾天PM2.5很嚴重,已經到了認真考慮是否要放棄參加的程度.

由於前一陣子騎月世界腰部肌肉用力不慎受傷,這次決定輕鬆一點,騎公路車參加,也可以減少幫老婆大人推車消耗的體力.只是這次路線規劃也算有趣,從濱海公路騎到國聖燈塔,有段一百多公尺整個騎到沙灘上?所有人只能下車牽,這時就暗自慶幸,本人的公路車也是使用登山卡踏系統,不致於變成企鵝.

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赤龍這次全程以登山車+小八胎參加,體能不錯!


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由於這場活動先前有告知沒有補給,只有第一站&第三站有吃到香蕉,其它補給站只有補水.以短短53公里而言,其實夠了.以每人300元的報名費衡量,這場活動辦得還算OK.

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